Ф1 – по-бърза, по-зрелищна, по-красива!

Този сезон спортът ще претърпи големи промени в правилника си и ще имаме удоволствието да наблюдаваме едно ново поколение болиди.

Освен това присъствието на новите собственици Liberty Media вече се усеща и се очаква шампионатът, който стартира на 26 март в Австралия, да предложи много повече зрелище, вълнуващи състезания и какво ли още не.

Ето някои от промените:

Времена: Очаква се пилотите да записват с между 3 и 5 секунди по-добри времена от миналата година благодарение на подобрената аеродинамика на болидите и по-широките им гуми. По време на тестовете най-бързата обиколка на „Каталуния“ бе по-силна от всяка за полпозишън там от 2007 година досега.

Гуми: Значително по-големи. Ширината на задните от 325 мм става 405 мм, а на предните от 245 мм на 305 мм. Производителят им Пирели очаква пилотите да имат на разположение 25% повече сцепление и гумите им да издържат по-дълго от старите, което ще означава и по-малко питстопове.

Аеродинамика: Предните крила на болидите също са пораснали доста през зимата – от 1650 мм на 1800 мм.

[…]

Мерцедес и Ферари представиха болидите си

Отборът на „Мерцедес“ представи новия си болид, с който ще атакува световната титла във Формула 1 за поредна година.

Новият модел W08 EQ Power+ бе показан на живо в интернет в боксовете на легендарната британска писта „Силвърстоун“.

След това звездата на „сребърните стрели“ Люис Хамилтън изкара за първи път новия болид и направи първи километри на пистата като част от разрешената сесия за заснемане на рекламно видео и снимки.

Автомобилът прави впечатление със спуснатия надолу нос, който е заоблен в своето начало, и не е изрязан отстрани, както при новите коли на „Уилямс“, „Заубер“, „Рено“ и „Форс Индия“. Също така „перката на акула“ над капака на двигателя е доста по-малка от тази на другите нови коли. Задницата е изключително стеснена, а тръбата за въздух към двигателя е разделена на 3 части в нейното начало.

„Толкова е вълнуващо да видиш всички елементи в едно. Днес карах колата и я усещам по-широка, каквато е, а предните гуми са огромни. Има толкова много сцепление, дори днес при ниските температури. Като позиция на управление, като каране с волана, колата се усеща като миналата година. Но сега тя е едно по-голямо чудовище“, сподели първите си впечатления Хамилтън.

[…]