Хамилтън гони рекорда на Шумахер

Люис Хамилтън ще изравни рекорда на Михаел Шумахер за най-много полпозишъни, ако успее да си спечели първата стартова позиция за Гран При на Унгария този уикенд.

Откакто се премести от Макларън в Мерцедес, Хамилтън спечели 41 полпозишъна, като с всяка година представянето му се подобряваше – пет през 2013-а, седем през 2014-а, 11 през 2015-а и 12 през 2016-а.

В ключова точка от сезона той може да изравни поредицата си от миналата година и да постави най-добро време в шест от десетте квалификации.

Ако не този уикенд, Хамилтън рано или късно ще подобри рекорда на Шумахер, но не и процентното съотношение на спечелените полпозишъни.

Този списък е оглавен от Хуан Мануел Фанджо с 56.86%, или иначе казано – 29 първи стартови места от 51 квалификации. В тази класация Шумахер е едва осми заради двете си години в тима на Мерцедес през 2010-2012, а Хамилтън – пети (33.84%, 67 полпозишъна от 198 опита). […]

Рикардо донесе победата на Ред Бул след лудо състезание в Баку

Даниел Рикардо донесе първата победа на Ред Бул за сезона във Формула 1, след като спечели лудата надпревара по улиците на Баку и триумфа в Гран При на Азербайджан.

Австралиецът се възползва от поредица от събития, за да излезе начело и да задържи позицията си, за да зарадва отбора си. Втори остана Валтери Ботас с Мерцедес, който изпревари метри преди финала дебютанта Ланс Стол за Уилямс, след като в началото бе последен.

Претендентите за титлата Себастиан Фетел и Люис Хамилтън приключиха четвърти и пети и така германецът успя да увеличи аванса си в класирането на 14 точки. Той има 153 срещу 139 за Люис.

Състезанието обаче ще се запомни с два удара между тях в средата на надпреварата, което със сигурност ще донесе много полемики и спорове и ще направи битката между тях в следващите състезания още по-интересни.

Хамилтън ще стартира пръв в Австралия

Люис Хамилтън взе всичко, на което беше способен болидът на Мерцедес, днес в Мелбърн и успя да спре устремения към успехи през тази година Себастиан Фетел от отбора на Ферари.

Това се случи в днешната квалификация за утрешното откриване на сезон 2017 с Гран При на Австралия.

Това бе общо 62-и полпозишън в кариерата на Хамилтън, шести на пистата „Албърт парк“, четвърти пореден, и така звездата на Мерцедес изравни рекорда на легендарния Аертон Сена. Британецът нанесе своя удар в последната квалификационна обиколка и успя да остави зад себе си Фетел на 0.278 сек.

Четирикратният световен шампион от Скудерия все пак успя да раздели двете коли на Мерцедес и утре новото попълнение на германския тим Валтери Ботас ще е на трета стартова позиция. Финландецът очаквано не успя да достигне скоростта на съотборника си Хамилтън и бе по-бавен от него с близо 0.3 сек.

Кими Райконен остана извън топ три и утре ще стартира от четвърто място на стартовата решетка в Мелбърн. Финландският пилот на Ферари бе с повече от половин секунда по-бавен от съотборника си Фетел и утре ще трябва да промени нещо в представянето си, ако иска да се качи на почетната стълбичка след финала на надпреварата. […]

Аертон Сена – духът му е жив!

На днешната дата е роден легендарният пилот на Формула 1 Аертон Сена.

Трикратният световен шампион, чието присъствие се усеща навсякъде по време на родното му Гран При в Бразилия, си отиде само на 34 години след трагичната катастрофа на италианската писта „Имола“.

Сменяйки четири отбора във Формула 1, той достига до три световни титли с Макларън – един от най-големите върхове за тези години в бързия шампионат. Освен всичко това, повече от 20 години след смъртта му, той продължава да държи редица рекорди – най-много последователни полпозишъна, най-много последователни победи от едно и също Гран При (Монако), най-много полпозишъни от едно и също Гран При (Сан Марино) и много други.

Формула 1 винаги ще помни Сена заради всичките невероятни битки на пистата с Ален Прост, Найджъл Менсъл и др., изстраданите титли и очарователната си харизма.

Кулминацията на неразбирателството с френския му съотборник идва през 1989 г. в Япония, на пистата Судзука. За да спечели титлата, Сена трябва да вземе победи в последните две състезания.

[…]

Ф1 – по-бърза, по-зрелищна, по-красива!

Този сезон спортът ще претърпи големи промени в правилника си и ще имаме удоволствието да наблюдаваме едно ново поколение болиди.

Освен това присъствието на новите собственици Liberty Media вече се усеща и се очаква шампионатът, който стартира на 26 март в Австралия, да предложи много повече зрелище, вълнуващи състезания и какво ли още не.

Ето някои от промените:

Времена: Очаква се пилотите да записват с между 3 и 5 секунди по-добри времена от миналата година благодарение на подобрената аеродинамика на болидите и по-широките им гуми. По време на тестовете най-бързата обиколка на „Каталуния“ бе по-силна от всяка за полпозишън там от 2007 година досега.

Гуми: Значително по-големи. Ширината на задните от 325 мм става 405 мм, а на предните от 245 мм на 305 мм. Производителят им Пирели очаква пилотите да имат на разположение 25% повече сцепление и гумите им да издържат по-дълго от старите, което ще означава и по-малко питстопове.

Аеродинамика: Предните крила на болидите също са пораснали доста през зимата – от 1650 мм на 1800 мм.

[…]

Мерцедес и Ферари представиха болидите си

Отборът на „Мерцедес“ представи новия си болид, с който ще атакува световната титла във Формула 1 за поредна година.

Новият модел W08 EQ Power+ бе показан на живо в интернет в боксовете на легендарната британска писта „Силвърстоун“.

След това звездата на „сребърните стрели“ Люис Хамилтън изкара за първи път новия болид и направи първи километри на пистата като част от разрешената сесия за заснемане на рекламно видео и снимки.

Автомобилът прави впечатление със спуснатия надолу нос, който е заоблен в своето начало, и не е изрязан отстрани, както при новите коли на „Уилямс“, „Заубер“, „Рено“ и „Форс Индия“. Също така „перката на акула“ над капака на двигателя е доста по-малка от тази на другите нови коли. Задницата е изключително стеснена, а тръбата за въздух към двигателя е разделена на 3 части в нейното начало.

„Толкова е вълнуващо да видиш всички елементи в едно. Днес карах колата и я усещам по-широка, каквато е, а предните гуми са огромни. Има толкова много сцепление, дори днес при ниските температури. Като позиция на управление, като каране с волана, колата се усеща като миналата година. Но сега тя е едно по-голямо чудовище“, сподели първите си впечатления Хамилтън.

[…]