Мерцедес и Ферари представиха болидите си

Отборът на „Мерцедес“ представи новия си болид, с който ще атакува световната титла във Формула 1 за поредна година.

Новият модел W08 EQ Power+ бе показан на живо в интернет в боксовете на легендарната британска писта „Силвърстоун“.

След това звездата на „сребърните стрели“ Люис Хамилтън изкара за първи път новия болид и направи първи километри на пистата като част от разрешената сесия за заснемане на рекламно видео и снимки.

Автомобилът прави впечатление със спуснатия надолу нос, който е заоблен в своето начало, и не е изрязан отстрани, както при новите коли на „Уилямс“, „Заубер“, „Рено“ и „Форс Индия“. Също така „перката на акула“ над капака на двигателя е доста по-малка от тази на другите нови коли. Задницата е изключително стеснена, а тръбата за въздух към двигателя е разделена на 3 части в нейното начало.

„Толкова е вълнуващо да видиш всички елементи в едно. Днес карах колата и я усещам по-широка, каквато е, а предните гуми са огромни. Има толкова много сцепление, дори днес при ниските температури. Като позиция на управление, като каране с волана, колата се усеща като миналата година. Но сега тя е едно по-голямо чудовище“, сподели първите си впечатления Хамилтън.

На днешното представяне присъства и новият му съотборник – финландецът Валтери Ботас, присъединил се към шампионите от тима на „Уилямс“ след изненадващото отказване на световния шампион Нико Розберг.

Ръководството на „Мерцедес“ постави ясна цел пред пилотите си – нова титла както при пилотите, така и при конструкторите. От 2014 насам доминацията на тима е пълна и той е печелил 51 от последните 59 старта в шампионата.

„Ферари“ също представи по-бърз и видимо променен болид, с който се надява Себастиан Фетел и Кими Райконен да бъдат конкурентоспособни на световните шампиони от „Мерцедес“ през 2017 г.

Италианският производител изпитваше трудности през миналия сезон и остана на трето място в крайното класиране зад „Мерцедес“ и „Ред бул“. „Скудерията“ не е печелила титлата при конструкторите от 2008 г., а последната титла при пилотите беше на Райконен през 2007 г.

Новата кола беше кръстен SF 70, с което се отбелязва 70-годишнината от създаването на първия състезателен болид с името „Ферари“.

Първи в SF 70 се качи Райконен, който в понеделник ще направи и първите тестове на новия болид на пистата в Барселона. Това е 63-ия състезателен автомобил в историята на „черните кончета“.